トヨタ・マークＸのバッテリー上がり。
到着すると車はＧＲＭＮのエンブレムが付いたマークＸ ＧＲＭＮ。ＧＲＭＮはトヨタのモータースポーツ活動を行うＴＯＹＯＴＡ ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇが手掛けるスポーツカーシリーズ「ＧＲ」の頂点に立つ台数限定モデル。
２０１５年に１００台限定（５４０万円）で発売され即完売。２０１９年に２代目モデルが３５０台限定（５１３万円）で発売されたがこちらも即完売したようだ。
お客様のは２０１９年モデルで、大事にしすぎてまだ５００ｋｍ程しか走っていなく新車並みにピカピカ。現在中古車はプレミアが付いて６００万円以上で売られているものが多い。
３.５リッターのＶ６自然吸気エンジン（３１８馬力）に６速マニュアルミッション搭載で、強烈な速さはないがスムーズで一体感のある走りでかなりお気に入りのようでずっと乗り続けるとのこと。
３００馬力オーバーのＮＡ（自然吸気）エンジンでＭＴ（マニュアルミッション）で操れるＦＲ（後輪駆動）のセダンは世界的にも希少なので中古車価格は高値安定になりそうだ。