現行型スカイウェイブのバッテリー上がり救援リモコンは反応しないので緊急用のキーを使用して作業を進める。
ホンダのフォルツァに始まったバイクのスマートキーシステム、他のバイクメーカーも採用し、このスカイウェイブもキーレスモデルとなった。実際にビックスクーターを所有するユーザーには使い勝手からスマートキーを要望する声が多いそうなのだ。
面白いのはメーカごとに緊急用のメカニカルキーへの考え方が違う事、スマートキーのリモコンに収納されているものと完全に別体となっている２種類がある。その違いが現れるのが出先でのトラブルだ。
リモコンに収納されているタイプは携行性が良いバッテリー上がりの際でもメカキーの携帯忘れが無いからすぐに解決できる。その反面、リモコンをシート下に閉じこんでしまうと非常用のメカキーも必然的に一緒に入ってしまう。
一方、別体のタイプはリモコンを閉じこんだとしてもメカキーは外にあるので大丈夫しかしそれも常に２種のキーを携帯していればの話、携帯の面倒さからメカキーは自宅に置きっぱなしのユーザーも多いのでは？それに携帯していてもバイクの中ではバッテリーが上がると取り出せなくなるし・・
そんな訳で各メーカーもまだまだメカキーの処理には試行錯誤中のようです。クルマのシステムをバイクへ移行するのも色々と難しいのでしょう室内がある四輪車とそうではない二輪車では、防犯対策も全く異なるでしょうし・・