ホンダ・ＮＳＸの解錠依頼で某所のディーラーさんまで。
車検で入庫したＮＳＸは、ディーラさんとお客さんの意思の疎通が上手くいかず今回のインロックになってしまったらしい。原因は扨置き早く解錠しないことにはディーラーさんの仕事が滞ってしまう。早速美しい赤色の車体に取り付けられた鍵穴を覗き込んだ。程無く解錠し鍵穴から少し上の窓の部分に取り付けられたドアノブを引くと、軽く、そして静かにＮＳＸのドアは開いたのでした。書類にサインも頂き落ち着いたところで少し車輌を観察させて頂いた。なにせ滅多にお目にかかれ無い希少車ですので。
１９９０年発売当初、類を見ないオールモノコックアルミボディーと殆どを手作業で生産されていた事から、価格は８００万とこれまた国産では類を見ない金額でした。それ故「日本で唯一のスーパーカー」と称されたと。１９９０年と言えばバブル景気。その２年後の１９９２年にはＮＲと言う、これまた世界で唯一の楕円ピストンを搭載した市販車をホンダさんは発売。価格も５２０万とこれまた格別なモノでした。当時、ＮＲのエンジンが如何に凄い技術かと、各バイク雑誌はこぞって記事にし、当然それを読んだ僕は激しく興奮し穴が開くほど雑誌を読み倒した。そんなある時、関東ホンダさんに行ったら新車のＮＲがあるではないですか！ 興奮を通り越して恐ろしくなってしまい、ＮＲに近付くことができなかったは良い思い出です。
ちょっと話しがそれてしまいました。で、ＮＳＸなんですが未だにホンダさんでも特別な存在らしく、販売を終了した現在でも「ＮＳＸリフレッシュプラン」と言うのを提供しています。これはＮＳＸが生まれた工場にて、新車の状態を取り戻すべくメンテナンスを施して頂けるとの事。これはＮＳＸを愛するオーナーさんにはとても有り難いサービスだと思います。
２００５年に生産中止、２００６年に販売中止になったしまったＮＳＸ。２０１０年以降に後継モデルの開発を発表していましたが、件の金融危機の為開発を中止したと聞きます。残念ですが景気が回復すればきっと違う形でも出してくれると期待します。
余談ですが栃木県警高速機動隊にはホンダさんから寄贈されたＮＳＸのパトカーがあるそうです。