
フォルクスワーゲン・ニュービートルのインロック。
ビートルといえば昨日開幕した上海モーターショーで、新型のザ ビートルが発表された。
外観は、四輪車として最多の約2150万台を生産し、自動車の代名詞ともいわれる初代ビートル(タイプ1)のデザインを受け継ぎつつワイド&ローでスポーティになっている。
VWが世界に誇る低燃費ガソリンエンジン「TSI」と、デュアルクラッチトランスミッション「DSG」を搭載し、先代に比べて環境性能も大幅に向上しているようだ。

フォルクスワーゲン・ニュービートルのインロック。
ビートルといえば昨日開幕した上海モーターショーで、新型のザ ビートルが発表された。
外観は、四輪車として最多の約2150万台を生産し、自動車の代名詞ともいわれる初代ビートル(タイプ1)のデザインを受け継ぎつつワイド&ローでスポーティになっている。
VWが世界に誇る低燃費ガソリンエンジン「TSI」と、デュアルクラッチトランスミッション「DSG」を搭載し、先代に比べて環境性能も大幅に向上しているようだ。