Ｆ１・日本グランプリまであと一週間となりました
ドライバーズランキングでは現在フェラーリのアロンソが首位、しかしあと６戦を残して安泰とは言えないポイントリードなんで今年のＦ１もまだまだ楽しめそうです。
そういえば夏に発表された２０１４年からのＦ１レギュレーション、現在のＮＡ、Ｖ８エンジンからからＶ６ターボへと変更になるみたいです。排気量は１．６リッターへと縮小となるんですがターボチャージャー付きという事とＫＥＲＳの出力アップで馬力は問題なさそうな感じ
ただ気がかりなのはその音なんですよね。回転数制限にもよるんですが気筒数が減るとどうしても低くこもった音になるイメージ、現在のレースエンジンだとインディカーがＶ６ターボなんですがＦ１のそれと比べるとハッキリと違いが分かります。
やっぱりあのカン高い排気音が五感に訴えるＦ１の大きな魅力なんでこのレギュレーション変更、楽しみでもあり心配でもあったりします。