フォード・クーガの解錠依頼で向かったファミレス。そこでお会いしたお客さんは僕のバイクを見るなり「失礼かもしれませんが、生で、且つ動いてるクロスランナーを見たのは初めてです」と言うや否や、乗り味はどんな感じ、高速での塩梅、燃費はいか程？等々、矢継ぎ早に質問をしてきたのでした。一頻り質問に答えた後、バイクに乗ってる方にも違うバイクと間違われることが多いクロスランナーを良くぞご存じでと僕が言うと、「いや～以前ＢＭＷのＲ１２００ＧＳに乗っていたので、アルプスローダーやマルチパーパスと言われる車種は激しく気になるんですよ」との事。なるほど、ＧＳに乗っていた方ならばカテゴリー的には気になるところですね。
ファミレスではお子さんがまだ食事中だったと言い事もあり、解錠後も暫しバイクの話しをさせて頂いた。するとお客さん「一度離れてしまったけどまたバイクを買おうかと考えていて昨今のマルチパーパス系のリサーチを始めたんですが、以前とは異なり各社このカテゴリが豊富になりましたよね。もう目移りしてしまって選べない状態です」と笑われた。確かに最近流行りなのか、クロスオーバーなカテゴリのバイクが随分と増えました。オフロードの走破性能も各様で、舗装路以外は向かない車輌から、結構激しいオフまで行けちゃいそうなのまで色々。僕も悪路の走破性能が高そうな車輌が気になるところです。
一通りの話も終わって最後に、またＲ１２００ＧＳって選択はありますか？と聞いたところ、「今度はもう少し軽いバイクにして、今まで行く気が起きなかったところを走ってみたい」と言われてました。確かに日本の狭い山道ではＲ１２００ＧＳは持て余してしまうかのかもしれませんね。
気になるバイクはクロスオーバータイプで乗ってる車もクロスオーバーＳＵＶのクーガ。車のクロスオーバーは乗用車をベースとして作られたＳＵＶで、バイクのクロスオーバーもオンロード車をベースとして作られているのが多い。両方に共通するのは舗装路での乗り心地に優れている事（ＲＶやオフ車と比べ）。これは都市部に暮らす人にとっては結構重要な事なんですよね。特に車に関しては、小さなお子さんがいるなら乗り心地を犠牲には出来ません。その上でお客さんの一貫したポリシーと言うか趣向を表している車がクーガかと思われます。
さて夏前にはバイクを買うとお客さんは言ってましたが、果たして何を買うのでしょうか？ ちょっと気になります。