「まさか無いとは思いもしませんでしたよ…」と申し訳なさそうに言われるのはＮ－ＢＯＸのお客さん。何が無いかと申しますと左ドアのキーシリンダーです。「最近の車の殆どは助手席に鍵穴がないってウチの女房にも怒られちゃって…」そう言われるとショボーンとしてしまった。
Ｎ－ＢＯＸを購入後間もなく、急遽三か月の出張が決まったお客さん。殆ど乗っていないにもかかわらずこれから先三か月の放置は間違いなくバッテリーが上がってしまう。バッテリーも新品なのに上げてしまうのはとても勿体ない。ならばバッテリーを外して置こう、そうすれば出張の間くらいは大丈夫だろう。そう考えたお客さんは出発前の慌ただしい中、Ｎ－ＢＯＸのバッテリーを外した。
長い長い三か月の出張を終えて無事帰宅。「さーて僕の大切なＮ－ＢＯＸちゃんにバッテリーを積んで出かけよう♪」と思ったところで衝撃の事実が！ なんと車体右を壁側にビタ付けして停めていた為ドアが開けられないのです。
昔は両ドアに鍵穴があるのが普通で、それ以外にハッチやトランク、後ろのスライドドアにもあったりしたので、多い車だとイグニッションと合わせて５～６箇所もあったりします。ところが昨今のスマートキー事情では、キーシリンダーは右ドアの一か所のみでイグニッションにも無い車が増えています。Ｎ－ＢＯＸも鍵はドアを開ける為だけのモノでイグニッションにキーシリンダーはありまん。万が一、スマートキーの電池が切れた時の始動方法は、スマートキー本体をスタートスイッチに接触させて認証させる方法です。
日々進化していく車の機能。それに伴い変化してゆくトラブルの形態。僕らも日々の情報収集と、それを生かすべく研究が求められてます。