ヤマハ・ドラッグスター１１００の始動救援へ
現場に着いて驚いたんですがこのドラッグスター、トライク（三輪車）仕様にカスタムされているモデルでした。
そういえばトライクの救援対応は初めて、操作系統はベースのバイクとほぼ同じなんですが二輪車と違って自立するんでサイドスタンドが無かったりと細かいところにちょっとした違いが有ったりします。
大型バイクの爽快感を普通自動車免許で楽しめるのがこのトライク、お客さんもゆったりとした走行感には満足のご様子でしたがただ一つの難点が駐車する際にあるんだそうな。
てっきりサイズ的にクルマの駐車スペースを使う事なのかな？と思ったんですが、そうでは無くて駐車時の取り回しなんだそう。
バックギヤのないドラッグスターがベース車両なんで切り返しなどが人力１００％なんだそう。試しに押し引きさせて貰ったんですがこの車体サイズで手押しというのは…
イメージとは裏腹に実際に触ってみないと分からない事って多いですね大型トライク購入の際はバックギヤ付モデルを心からお勧めします。