
週末深夜にスズキ・GT380のガス欠依頼。場所は首都高湾岸線の大井パーキング。
GT380は2ストローク3気筒エンジンを搭載し1972年に発売。3気筒なのに4本出しマフラーとなっている。
暴走族や旧車會の間で人気のバイクだが、停まっていたのはアップハンドル、段付きシート、直管マフラーでまさにそのもの。千葉方面から2台で走りに来たそうだ。
給油を終えると「ありがとうございました」とお礼を言い爆音で走り去っていったが、最近は大集団の暴走族はすっかり見かけなくなった。

週末深夜にスズキ・GT380のガス欠依頼。場所は首都高湾岸線の大井パーキング。
GT380は2ストローク3気筒エンジンを搭載し1972年に発売。3気筒なのに4本出しマフラーとなっている。
暴走族や旧車會の間で人気のバイクだが、停まっていたのはアップハンドル、段付きシート、直管マフラーでまさにそのもの。千葉方面から2台で走りに来たそうだ。
給油を終えると「ありがとうございました」とお礼を言い爆音で走り去っていったが、最近は大集団の暴走族はすっかり見かけなくなった。