新三郷駅の近くで深夜にヤマハ マジェスティのメットイン開錠とバッテリ－ジャンプの救助依頼です。深夜帯の空いた道路を現場目掛けひた走ります。
マジェスティは型によって救助方法が変わってくるので現場に到着する前にどの型かなぁ～？と考えつつ現場に到着。お客様が見当たらなかったのでご連絡しつつ型を確認すると車体下に鍵穴があるタイプです。お客様が現場に着く前に諸々準備しながらお待ちしてるとすぐにお客様も来てくれました。お客様に挨拶しつつお話を伺っていると、バッテリー上がりは起こしている様だが鍵は手元にありメットインの中に閉じ込みではないご様子。ならばバッテリ－ジャンプをするにはメットインの中にあるバッテリ－にアクセスする必要があるので、鍵を使いシートオープンしようとしましたが開きません。かなり外装をカスタムしておりその影響での不具合かは不明でしたが、車体下の鍵穴という特殊な場所に付いているのでピッキング以外の特殊な方法でシートオープン。その方法だと正常に作動してくれて一安心。バッテリーにアクセスし電圧を計ると確かにバッテリー上がりです。ブースターを繋ぎエンジン始動で作業完了。深夜帯なのでバッテリー交換等は出来ないのでお客様にその時間で出来る事をお願いしてからお見送りしました。
三月も終わりに近づき２０度を超える日が出てきました。冬の寒さも終わり今年は本格的な大雪の日が無くて良かったです。ですが、暖かくなってくるとともに花粉の時期がやってきました。例年より早めに対策品を準備していたので今のところ箱ティッシュの消費も抑えられています。