トヨタ・アリストのバッテリー救援です。
電源を繋いでエンジンをかけると、始動直後なのにどうもアイドリング回転が低い様な？と、思っていたらどんどん回転数が低下してきてエンジンストールしてしまいました。
アイドリング回転数はエンジンコンディションにより定期的に調整が必要になるんですが、電子スロットル装着車は基本的に自動で補正してくれます。ただしバッテリー上りなどで車両の電源が失われると、その補正データも消えてしまう事があり、そうなるとこんな症状が出てしまう事があります。
走行距離が伸びているなどして補正値がかなり大きくなっている場合には、スロットル開度を保持していないとアイドリングもままならいケースもあるんですよね。
こういった場合は車両コンピューターに再び学習させる必要があるんですが、その学習させている間が進捗が見えないので不安というか、とても長く感じるというか…
その分無事に復旧した時にはとても安堵する作業です。