メルセデス・ベンツ Ｃ２５０のバッテリー上がり。
Ｃクラスといえば、メルセデスの高性能車部門のメルセデス・ＡＭＧの頂点に立つ「６３」モデルの新型、「メルセデス・ＡＭＧ Ｃ６３ Ｓ Ｅパフォーマンス」が先月欧州で発表された。
従来のＣ６３は４リッターのＶ型８気筒ツインターボエンジン（５１０馬力、トルク７００Ｎｍ）を搭載していたが、新型は２リッターの直列４気筒電動ターボエンジン（４７６馬力、トルク５４５Ｎｍ）に２０４馬力の電気モーターを合わせて、システム出力が６８０馬力、トルク１０２０Ｎｍと大幅に性能アップ。
Ｆ１の技術を応用した量産車初となる電動ターボチャージャーやバッテリーを搭載し、ターボラグを解消してエンジン回転全域で非常に優れたレスポンスを実現。０ー１００ｋｍ/ｈ加速は従来の４.０秒から３.４秒になりかなり速くなっている。
直４エンジンで４７６馬力というのも凄いが、「６３」モデルが直４エンジン搭載というのに時代を感じる。