バイクのバッテリー上がりのご依頼。車輌はＣＢ４００ＳＳでセル・キック併用の現行車。
現場に到着後、お客さんに確認するとキックでもかからないらしい。キックがあったとしても、完全にバッテリーが上がるとなかなかかからない事が多い。兎に角メインキーＯＮニュートラルランプは点くセルボタンを押す「キュ ル カチッ ビーーー」完全には上がっていなかったけど、クランキング出来る程ではない。ここでキック好きのＨ隊員、キックせずにはいられません。お客さんの承諾を取りバイクにまたがる。最初はオイルを回すために数回キックを踏む。続いてギアを入れてクラッチを握りゆっくりと数回キックを踏む。そしてニュートラル確認チョークを全開にするキックアームをやさしく踏み込み上死点を探す圧縮を抜く後は迷う事無くキックを踏む！「ブルルーン！」
「良くキックでかけられますね～」と感心するお客さん。Ｈ隊員が昔乗っていたバイクの話をすると「なるほど」と納得してくれました。（詳しくは、2005.8.17の過去日記を参照して下さい）そしてキックでかけるコツを聞かれて一頻り説明する。コツは上死点を見付け、圧縮を抜くこと。それと力まず体重を使うこと。コツを掴めば手でもかけられると言う事で、お約束の”手がけ”を実践。これを見せるとキックが苦手な人でも、直ぐにかけられるようになるのはチョット不思議です。