南青山でヤマハのシグナス１２５がパンクしたとの知らせ。「パンク修理」となると、１００％修理できる保障がないので、受注時にタイヤの状況をくまなく聞く。
・タイヤ溝の深さ（スリップサインの出ているものはお断り）・傷の形状（クギやネジ類ならＯＫでも、プレート類のように幅のあるものはお断り）・ビートの状態（タイヤがホイールから外れているものはお断り）
上記３点がクリアできたら、出張料５,２５０円のご了承を得る。最終的に修理できなかったとしても、出張料だけは頂いている。「何でもいいから早く来て」とせかすお客さんの中には、出張料のお話しをすると「タイヤ溝ないかも」と訂正する方もしばしば。
全てがクリア出来れば９,４５０円だけど、商売としてやるには難しい作業だと思う。バイクのパンクというと、一般的なロードサービスでは搬送が当り前だが、助人では「現場救援」にこだわっているのだ。
今回のお客さんはジーンズメーカーの社長さん。型紙から作り始めるという社長さんも、デニムへのこだわりはハンパじゃない。Ａ隊員も一昔前はコレクター気取りだったので、楽しいひとときを過ごした。
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