早朝に東京臨海トンネルを抜けようとしたら一時通行止め入り口を確認すると「危険物積載車両、トンネル内通行中」との事この慣例的な通行止を見越したとしてもこのルートを選択するメリットは大きい。
大田区から中央防波堤内側埋立地を経由してお台場方面へ抜けるこのトンネルは開通して六年程。東京湾をショートカットしているので臨海地域のアクセスが格段に良くなったのは言うまでもない。
問題なのは途中の埋立地にまだ番地が無いこと、埋立地はもはや島といったほうが良い大きさなのに。
しかし番地が無かろうが道路が繋がっている以上、クルマは入ってくる、クルマが入るとトラブルも一定の確率で起きる、トラブルが起きるとロードサービス、サービスを手配するには現場住所が・・・
大方整地も済んでいるのに番地が振られない訳はこの島がどの区になるのかまだ決まっていない為なのだそうな道路で繋がっている事から江東区か大田区のどちらかになる様ですが・・・
現在の２３区が制定された頃には誰も想像だにしなかったんでしょうね。江東区と大田区が隣接区になるなんて。