朝に東京競馬場近くでＢＭＷ ５２５ｉのバッテリー上がり併せてドアも開錠出来ないとの事。
ちょっと前の型のＢＭＷの場合、開錠出来ないのは機械式ダブルロックの固さが原因であることがほとんど今回のケースも例に漏れずにダブルロックのせいであった。
通常の施錠、開錠はリモコンかキーシリンダー裏のスイッチによってモーターを駆動させる電気的なロックシステムとなっており機械的に開錠する機構（ダブルロック）はあくまでも緊急用、その為に使い方を知らないユーザーさんも多い。
機械的な作動の重さの上、滅多に使わない事から可動部分の油脂などが固着しておりそれによるありえない程の固さが「開錠出来ない」といった声を生むのだ。
現着後、キーをお借りして「バキンッ！！」とロックを解除、お客さんにも手応えを知ってもらおうと実践してもらう。
しかしウソの様に軽く回る様になっているキーシリンダー・・・その動作の軽さにお客さんも不思議そうそう、一度回して固着が取れると後は簡単に動くようになってしまうのだ。
なんとかあの「鍵が折れるのでは？」という固さを体感して欲しいものなのだが・・・・・・ナカナカ難しいものです。