フェラーリＦ４３０のバッテリー上がり。実は前回の業者さんがブースターの容量不足で、再手配された経緯がある。
そうＦ４３０は普通のブースターではジャンピングできない。とっておきの助人スペシャルブースター？を搭載して現場へ向かった。
Ｆ４３０のバッテリー位置は助手席の足元にある。まず奥のプレートを外し、さらにビス２本で止めてある内張りを外すとご対面。Ｆ３６０とほぼ同じ位置で、かなり狭い空間での作業となる。
初期電圧は６Ｖ。ここまで減っていると一般的なブースターでは難しいかも。ハイパワーブースターでジャンピングし無事解決した。
いつも思うことだけど・・・フェラーリのバッテリー上がりは、ハーレーとほぼ一緒の理由なんだと思う。普段から気軽に乗れないというか、特別な日に乗る車というか・・やはり乗る回数が圧倒的に少ないように思う。
それは機械的な話しではなく、機会的な話しだったりするんですが・・おっと・・お後がよろしいようで。