ホンダＣＢ４００ＳＳのバッテリー上がり救援に行ってきました。
初めて対応するＣＢ４００ＳＳ。そういえばこのバイクとヤマハＳＲは未対応。考えてみたらこの二車種、キックペダルが付いているのでジャンピング救援の必要がないしチューブタイヤなので助人ではパンク修理の対応が出来ません。なので未対応なのも納得です。
だからなんでジャンピング作業？と思いながら出動すると待っていたのは女性のお客様でした。「キック始動が出来なくて・・・」と話すお客様。確かに女性では原付ならまだしも４００シングルは厳しいですよね。
初期電圧測定後ジャンピング始動。その後にキックでの始動確認。そしてキック始動の方法をレクチャーさせて頂きます。そして数分後、お客様の手（足？）により無事始動。力ではなくコツなんですけどそれを体得するまで時間がかかるんですよね。
そういえばオートデコンクが付いておらずもっと始動が大変なヤマハＳＲ。しかもキック始動のみ。ＳＲをバリバリに乗っている女性をあまり見かけないのはこういった理由からかもしれないですね。