
ニッサン・フェアレディZのバッテリー上がり。
エレベーター式の駐車場から現れたのは、S30型の初代フェアレディZだった。S30Zは初めて買った車なので非常に思い入れがある。
しかも伝説の初代スカイライン(ハコスカ)GT-Rと同じ、S20型エンジンを搭載したフェアレディZ432だ。
生産台数419台で現在では極上車などは800万~1000万程の値段で売られている。
今回の車もエンジンやボディや室内もフルレストアされていてピッカピカ。
かなりテンションが上がった。

ニッサン・フェアレディZのバッテリー上がり。
エレベーター式の駐車場から現れたのは、S30型の初代フェアレディZだった。S30Zは初めて買った車なので非常に思い入れがある。
しかも伝説の初代スカイライン(ハコスカ)GT-Rと同じ、S20型エンジンを搭載したフェアレディZ432だ。
生産台数419台で現在では極上車などは800万~1000万程の値段で売られている。
今回の車もエンジンやボディや室内もフルレストアされていてピッカピカ。
かなりテンションが上がった。