仕事を終えて駐輪場へ戻っている最中、バイクに近付くにつれ何となくリアタイヤに違和感を感じ始めた。それは記憶しているタイヤパターンと一致しない、と言うか一部パターンが消えているように見えたからです。あれ？この前スリップサインを確認した時は、あと３～４,０００ｋｍは走りそうだと思ったんだけど？と思いながらリアタイヤの前にかがんでみると、一部溝がなくなってトレッドパターンが消失している部分があったのです。いくら他の部分のスリップサインがバリ山で残っていたとしてもこれはイカンです。でもつい数日前に確認した時なこんな事になってなかった筈だけど…？と言い訳がましくタイヤを触っているとな～んか変な感じがした。取りあえず変な感じを特定するべくセンタースタンドをかけてタイヤを回してみると、全周に２ヶ所だけピンポイントというかスポット的に偏減りして凹んでいる部分を確認。そしてその原因になっているであろう規則性を発見したのです。
右にある写真は小さいので分かり難いかもしれませんが、パンク修理部分の右下にあるパターンが消失しているんですね。もう一か所ある修理部分も同じように右下のパターンが無くなっています。これは考えるに、パンク修理をした事で若干タイヤが変形、若しくは修理部分が素材の関係で硬く尖がり、その負荷が消失部分にストレスとして加わった為このようなパターン消失に繋がったのではないかと推測します。変な減り方だなぁと思いながらタイヤをクルクル回してトレッド面を触ってみると、心なしかタイヤが変な楕円になっている気がしないでもない。そう言えば最近、極低速時や高速走行時に妙な振動を感じていたけど、もしかして原因はこれかもしれません。
去年の１０月に買ったクロスランナーも走行距離が１４，０００ｋｍを越えました。交換時期と言えばそろそろ交換時期ではあったので、拠点に戻りがてら早速タイヤのリサーチに向かったのでした。
さてさて次のタイヤは純正装着と同じピレリ・スコーピオントレイルにするか、それともこの前履いて塩梅の良かったメッツラーＺ８にするか、はたまた国産メーカーにするか？どうしようかなーっと考えながら近くにあったバイク用品店へ。２階の店舗へ続く階段を登っていると、お買い得限定タイヤが山積みになっているのが目に入ってきた。そこには前後セットでクオリファイアⅡとパイロットロード２とＭ３とＺ６が￥２９，８００で売っているではないですか！これは見逃せません。とは言え耐久を考えるとクオリファイアⅡとＭ３は必然的に除外です。でパイロットロード２とＺ６で悩みましたが結局Ｚ６をチョイス。悩んだ工程は激しく長くなりそうなので割愛させて頂きます。
と言う訳でその場で工賃も含め全額を支払い交換の予約。そして仕事が終わってから交換してきました。いや～それにしても新しいタイヤはいいっすね！ 近々ＳＰ２に￥２９，８００のＭ３を履かせに行こうかとも考え中です。