
スバル・レガシィのインロック救援依頼。
ぶつからない車でおなじみの「アイサイト」がついていた。レガシィでの搭載率は直近で8割を超えるというヒット商品。
安全技術の開発競争が激しくなっているが、日産が「緊急操舵回避支援システム」を発表した。
低速域での急な歩行者の飛び出しなど、ブレーキでは衝突を避けることが難しい状況で、自動ブレーキだけでなく自動操舵を行うシステム。
3~5年以内の商品化を目指すという。

スバル・レガシィのインロック救援依頼。
ぶつからない車でおなじみの「アイサイト」がついていた。レガシィでの搭載率は直近で8割を超えるというヒット商品。
安全技術の開発競争が激しくなっているが、日産が「緊急操舵回避支援システム」を発表した。
低速域での急な歩行者の飛び出しなど、ブレーキでは衝突を避けることが難しい状況で、自動ブレーキだけでなく自動操舵を行うシステム。
3~5年以内の商品化を目指すという。