陽も暮れた頃、スズキ・バンディット４００のインロック。ネイキッドタイプでも稀に発生するインロックですが、殆どの場合シート下の小物入れに鍵が入ってます。でもバンディットって小物入れが無かったような？記憶が薄らと。果たしてどこにインロックしたのだろう？？でもまぁ何処であろうとも速やかに開けるゼ！と意気込み現場へ。
お客さんに状況を伺うと、シート下からＵ字ロックを取り出した際、うっかりそのスペースに鍵を置いたままシートを取り付けてしまったとの事。な～るほど、シート下の僅かなスペースに鍵が挟まっているのだ。 と言う事で普通にシートロックの解除で問題ないようでした。
太陽が沈んでからと言うモノ、しんしんと寒さが降りてきます。薄着でマンションから出てきたお客さんが凍えないように、さっくり解錠を目指してタンデムステップ付近の鍵穴に近付くと、「そこはヘルメットホルダーでシートロックは別なんです」とお客さん。あれ？確かバンディットはここのキーシリンダーを左に回すとヘルメットホルダーがオープンになり、右へ回すとシートロックが解除されるとの記憶がある。でもお客さんは別の場所を指差します。疑問に思いながらもそちらを見てみると、ななんとリアウインカー近くに下向きにキーシリンダーが付いているではないですか！（僕の記憶は前期型のタイプで、お客さんの車輌は後期型で変更されたようです）
珍しい位置にキーシリンダーが付いてるなーと面喰いながらも地面に腰を据え作業を始めるんですが、これがまた手強い事…（涙） さっくり終わらせるゼ！との意気込みはどこへやら、格闘は１０分を越えヘロヘロでの解錠でした。
ベンツのトランクを始め色々と下向きキーシリンダーを解錠してきましたが、なかなかどうして、バンディットの下向きも強敵です。でもウインカーベースのネジを緩めて作業スペースを確保してからピッキングすればサックり終わったかもしれません。 と解錠後に気付きました。慢心は失敗を生みますね… ― 深く反省 ―