リアタイヤのスリップサインが出そうだったので、モトフリークさんへ行って前後のタイヤ交換をしてきました。
今回選んだタイヤは前のＶＦＲ８００でも一度履いた事があるメッツラーＺ８。でも今回は以前と少し違ってリアは重量級車輌用のＺ８Ｃってのにしてみました。【Ｃ】が重量級用の識別コードで、このＺ８Ｃは純正タイヤとしても採用されているとか。
ハッキリ言ってクロスランナーは重量級と言う程のバイクではありませんが、敢えて【Ｃ】にしたのにはちょいとばかり理由があったりします。助人の荷物が重くて常々１０歳児を乗せてるのと変わらないんですが、タイヤは極端に減ることはなかったんですね。でも前回交換したＺ６が物凄い勢いで減ったのです。その勢いは１４，０００ｋｍを走るのにリアタイヤ２本。でもフロントタイヤはまだ６分山残ってました。この耐久性でフロントの限界に合わせると後２本はリアタイヤの交換が出来そうでしたがもう僕が限界です。
そんなこんなで「Ｚ６はロードノイズが少ない良いタイヤだとは思ったけど、助人で使う場合は相性が良くないと思うんですよ」とモトフリークの方に相談したところ、”Ｚ８Ｃ”の存在を教えてくれました。やはり悩んだ時はその道のプロに聞いてみるもんですね。で、それを聞いたからにはその【Ｃ】とやらを履かずにはおれません。ってことで元々Ｚ８は好きだったので今回のチョイスに至りました。
さてメッツラーＺ８Ｃとの相性は如何なものでしょうか？ 取りあえず１４，０００ｋｍ後が楽しみです。