ホンダ ホーネット２５０のバッテリー救援です。
ブースターを繋ぎ始動後にタコメーターを見て１８０００回転まであることに一瞬ギョッとします。しばらく対応していなかったんで忘れていましたがこの２５０ｃｃ４気筒のクラスは回転数を上げて馬力を稼いでいたんですよね。そして残念なことに現在は２５０ｃｃのクラスには４気筒のオートバイは生産されていません。
自分がバイクに乗り始めた頃のこのクラスは大盛況でした。最初はスズキのＧＳ２５０ＦＷだけだったんですが、ヤマハからでた革新的なバイクＦＺ２５０フェザーが出て一気に人気が爆発しました。そうこうしているうちにカワサキまでこのクラスに参入してきたりと、所有はしたことがないけど見てるだけでも面白かったです。
最近、めっきり見かけなくなったこのクラスのオートバイなのですが、これから走りやすい季節になるので遭遇できるケースも増えるかな？できればＦＺ２５０フェザーを目撃したいです♪