川崎市川崎区で日産・スカイラインのインロック。
車は１１代目（Ｖ３５型）のスカイラインで２ドアのクーペモデル。現行の１３代目（Ｖ３７型）は日本でクーペモデルが販売されていないのもあり、４ドアのセダンは見かけるがクーペモデルはなかなかお目にかかれなくなってきた。
スカイラインと言えばＶ３７型のビックマイナーチェンジモデルが発表された。ハイブリッドモデルには高速道路で手放し走行が可能になった「プロパイロット２．０」を搭載し大きな話題に。
他にもエンブレムがインフィニティから日産に変わったり、テールランプがスカイライン伝統の丸目４灯になったりしている。
さらに北米仕様のインフィニティＱ５０（セダン）、Ｑ６０（クーペ）に搭載されていた、３リッターＶ６ツインターボエンジン（４０５馬力、トルク４８．４ｋｇｆ・ｍ）を搭載した、スカイライン４００Ｒというハイパフォーマンスモデルも登場。
４００Ｒと言えば、Ｒ３３型スカイラインＧＴ-Ｒをベースに１９９６年に１２００万円で発売され５５台が生産されたコンプリートカー、ニスモ４００Ｒが思い出されるが、新型４００Ｒがどんな走りをするのか非常に興味深い。