三菱・ランサーエボリューションのインロック。
１９９２年に初代が発売され、１０代目のランエボ１０まで進化して２０１６年に販売終了。お客様は映画「ワイルド・スピード」を観て気に入ったようだが、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）でトミ・マキネンが４年連続チャンピオンになるなど、モータースポーツでの活躍も印象深い三菱を代表する車。
先月、ＷＲＣやパリ・ダカールラリー（パジェロで７連覇を含む１２度の総合優勝）などで、三菱のワークスチームとしてモータースポーツ活動を行っていた子会社のラリーアートの１１年ぶりの復活が発表された。
まずはラリーアートブランドのパーツやアクセサリーの販売からスタートするようだが、ランエボやパジェロの後継モデルを発売し、ＷＲＣやダカールラリーにワークス参戦となればかなり大きな話題となるがはたしてどうなるか。