拠点近くでバッテリー救援の要請です。
現場で状況を伺うと、メインスイッチをＡＣＣの状態でクルマの設定画面を開いて操作していたらバッテリーが上がってしまったんだそうな。
車両の状態はもうメーターネルも付かないくらいで、はたして設定操作していたくらいでここまで放電するのか？と、疑問に思いながらバッテリーにテスターを当てるとまさかの１２．６ｖでした。
結局原因はバッテリーの－ターミナルの接点不良だったんですが、見てみると若干ターミナル端子が変形しているみたい。
伺ってみると長期間乗車しない場合にはご自分で端子を脱着しているとの事でした。バッテリーのターミナル端子は繋ぎっぱなしで使う分にはそれほど消耗を考えなくてよいのですが、バッテリー上りを防ぐために頻繁に脱着する際には定期的な交換が必要な部品なので注意が必要です。