フェラーリ・ＧＴＣ４ルッソの解錠＆バッテリー上がり。
ＧＴＣ４ルッソは、フェラーリ初の四輪駆動モデルでシューティングブレークと呼ばれるワゴンのようなボディスタイルで２０１１年に発売されたフェラーリＦＦの後継モデルとして２０１６年に３４７０万円で発売。
６．３リッターのＶ型１２気筒エンジン（６９０馬力、トルク６９７Ｎｍ）を搭載し、最高速３３５ｋｍ/ｈ、０ー１００ｋｍ/ｈ加速は３．４秒となっている。
車は売却するようで、現場立ち合いは高級輸入車・スーパースポーツ車を専門に販売している店のスタッフが対応するとのこと。
到着するとキーはあるけどメカキーでも開かないとのことで試してみると、少し開けづらかったがメカキーで解錠できたので作業はバッテリーのみ。
バッテリーは長期未乗車とのことで完全放電状態。大排気量多気筒エンジン搭載車でも強力なポータブル電源を２台繋げばエンジンがかかることが多いが、今回は長期未乗車ということもあってか２台ではかからず３台目を追加してようやくエンジン始動。
バッテリーは要交換なのでエンジンを始動したまま店が用意した積載車に積み込んで運んでいった。