ホンダ・ＣＢ４００スーパーフォアのイグニッションの折れカギ抜きの依頼。
キーを奥まで差し込んでいない状態で回してしまい折れてしまったそうで、バイク屋に相談したらイグニッションの交換になると言われたので、ダメもとでロードサービスを依頼したようだ。
スペアキーは手元にあるので粘ってなんとか取り出しに成功。だいぶ時間がかかったが走行できるようになりお客様にも喜んでいただいた。
ＣＢ４００ＳＦは４００ｃｃの４気筒エンジンを搭載し１９９２年に発売。教習車にも採用されたりして３０年に渡り４００ｃｃクラスの市場を牽引してきたが、令和２年排出ガス規制が適用されることに伴い去年の１０月に生産終了となってしまった。
ＣＢ４００ＳＦが生産終了になり国内４００ｃｃクラスから４気筒エンジン搭載モデルが姿を消したが、、先日カワサキが「ニンジャ ＺＸ－４Ｒ」シリーズ３モデルを導入国で順次発売すると発表した。
カワサキでは１３年ぶりとなる２０２０年に発売された、２５０ｃｃクラスの４気筒エンジン搭載モデル「ニンジャ ＺＸ－２５Ｒ」をベースとする軽量・コンパクトな車体に、最高出力７７馬力（ラムエア加圧時は８０馬力）を発揮する高出力エンジンを搭載。
近年勢いのあるカワサキがまたやってくれたが、ますます勢いのって新たな魅力あるバイクを発売して欲しい。