マツダ・ＭＸ-３０のインロック。
カギは一般的な外溝キーだが、マツダ３などと同じく鍵穴がドアハンドルの下にあるので難易度が高い。
マツダ３で何度か対応しているのでそれほどお待たせすることなく無事解錠したが、開けられる業者は限られそうだ。
ＭＸ-３０といえばロータリーエンジンを搭載した「ＭＸ-３０ Ｒｏｔａｒｙ-ＥＶ」が発表された。
ロータリーエンジンの搭載はＲＸ-８以来１１年ぶりだが、今回はロータリーエンジンで発電しモーターで走行するプラグインハイブリッド車。
個人的にはロータリーエンジン搭載車といえばスポーツカーのＲＸ-７だが、後継モデルが発売されるのか気になるところだ。