ＭＧ

ＺＴ

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ローバーＭＧＦのトランク開錠なんですが・・
現場は機械式駐車場のターンテーブルの上でした。

お客さんへ「少し時間がかかるかも」と伝えようとしましたが、
話す時間もモッタイナイので急いで取り掛かりました。

「他のカギ屋さんに電話したら断られたのよー」とお客さん。
この状況が事前に分かっていたら断られるかもな・・
と考えながらピッキングに専念しました。

このカギは少し難しいです。
さらに直射日光が強すぎて鍵穴がよく見えないという二重の壁に
他の住人がいつ来るか分からないという焦りが加わったんですが
当たり障りない時間帯で突破出来ました。

他の住人も来てないし「よかった〜」と思うのもつかの間、
お客さんが管理室のドアを開けると一斉に住人が出てきて
「結局待ってたんかい！」と一人ツッコミを入れて退散しました。

車種不明、ＭＧのインロック救援へ
ＭＧと聞いて思い浮かぶのはＭＧ−Ｆのようなタイプ、
オープン＆２シーターのライトウェイトスポーツカーだ

ところが現場で待っていたのは４ドアサルーンの「ＺＴ」という車種
肉厚な感じでボリュームのあるボディは
Ｊ隊員が持っていたイメージとは全く異なるものだ。

後で調べてみるとこのクルマのベースはローバーと共通のもの、
それをスポーティに仕上げたモデルがこのＭＧ−ＺＴなのだそう

ＭＧは２シーター専門とばかり勝手に認識していたＪ隊員
（随分と尖んがったメーカーだな）
なんて思っていたので新鮮な驚きです。
しっかりこういった車種もラインナップしていたんですね。

しかしエンジン始動と共に放たれる野太い排気音、
クイックに車体を震わせながら走り去るその姿からは
「普通のセダンでは無い」雰囲気が漂っている。

家族で乗れるＭＧも立派に「スポーツカー」している様です。

調布市よりＭＧＦのトランク解錠依頼。

ＭＧＦはオープンカーなので車内からはトランクが開かない。
で、付いている錠は一癖も二癖もある。

現着後、早速錠の中を覗くが西日をモロに受けているため中が見えにくい。
何とか自分で影を作って中が見えるようにする。

目が慣れた所で、この錠を簡単に開けさせない”元”を確認した。
見つけてしまえばさして時間を必要とはしない。
その後、直ぐにシリンダーを回した。

拠点に戻ってからグーグル先生に聞いてみると、
現在は中国の南京汽車傘下で生産されているらしい。
さらにウィキペディアを覗いてみると、
「ＭＧ-ＴＦ」と「ＭＧ-７」の２車種が生産されていると知る。

１９２４年から続く老舗のブランド。
２シーター・オープン好きなＨ隊員としては興味ある一台です。
って言っても買えませんけどｗ

'９７年式ローバーＭＧＦのトランク開錠依頼。
このカギはちょっと難解なタイプだ。

お客さんは販売店から「たぶん開錠は無理です」と言われた様子。
今まで他の業者さんが開錠できず、助人へ回ってきた台数も多い。

そんな「マジヤバイ」カギでも、助人サービスならへっちゃら。
決して簡単ではないけれど、他が無理という案件ほど燃えに萌える。
開錠後は、改めて自分たちの存在意義を噛み締めた。

しかしながら、肝心のカギが見当たらない。
トランクから荷物を出し、部屋に戻ってから紛失に気付いたお客さん。
容疑者トランクは取調べの結果「シロ」となり、残念な結果でお別れ。

消化不良のまま拠点に戻ると、Ａ隊員の携帯がなった。
お客さん・・「カバンの中にありました！ご迷惑をおかけして・・」

この声を求めて、燃えに萌えたのだ。
何はともあれ解決出来て本当に良かった。