ヤマハ・Ｖ－ＭＡＸのバッテリー救援へ
「なんか作業が大変だったような？」というモヤモヤした記憶を抱えながら現着、現車をみて思い出しました。
バッテリーにたどり着くにはシートを外すんですが固定ボルトを外す必要があり、その内の２本がスペース的に工具が使いにくい位置にあります一見すると外してはいけないボルトにも見えるんですよね。
そしてシートを外すとバッテリーが見えるんですがここでも＋端子の周りは鉄製のステーやフレームなどまるで電流イライラ棒ゲームみたいな状態になってます。
バイクの場合はスペース的な都合があって整備性が犠牲になっている設計はよくあるんですがここまでというのはなかなか無いですね。おそらくこれはデザイン最優先で市販化したという事なんでしょう。