ホンダ・ホーネット２５０のバッテリー上がりの依頼。
電圧を測ると１２.４Ｖありバッテリーは上がっていない。イグニッションをＯＮにしても電源が入らないので、ヒューズを確認するとメインヒューズが切れていた。
ヒューズを交換すると無事にエンジンが始動したが、ヒューズが切れた原因を調べないと再発する可能性があるので、とりあえずヒューズ交換の仕方を説明し早めの点検をお願いして作業終了。
ホーネット２５０（２５０ｃｃ）は１９９６～２００７年まで販売され、１９９８年にはホーネット６００（６００ｃｃ）、２００１年にはＣＢ９００ホーネット（９００ｃｃ）が発売されるなど大ヒットし現在も根強い人気があるが、今月初めにドイツで開催された「インターモト」で新型のＣＢ７５０ホーネットが発表された。
ホーネットといえば２５０/６００/９００と全シリーズ４気筒エンジンを搭載していたが、新型のＣＢ７５０ホーネットは７５５ｃｃの並列２気筒エンジン（９１.８馬力）を搭載。現状では国内導入はなしとの情報だがはたしてどうなるか。