フェラーリ・ＧＴＣ４ルッソのバッテリー上がり。
ＧＴＣ４ルッソは、ＦＦの後継モデルとして２０１６年に発売され価格は３４７０万円。６２６２ｃｃのＶ型１２気筒エンジン（６９０馬力、トルク６９７Ｎｍ）を搭載し、最高速３３５ｋｍ/ｈ、０ー１００ｋｍ/ｈ加速は３，４秒となっている。
完全放電状態だったがエンジンスターターを２台つないで一発始動、しばらくアイドリング充電をするととりあえず自力始動できるようになり無事作業終了。
２０１１年に発売されたＦＦは、フェラーリ初の四輪駆動かつシューティングブレーク（ワゴンタイプ）として賛否両論の大きな話題になったのが印象深い。
フェラーリ初といえば、去年の１１月にフェラーリ初の４ドア４シーターモデルでＳＵＶタイプのプロサングエが発表された。
ポルシェやランボルギーニではＳＵＶタイプが一番売れているので、フェラーリがＳＵＶタイプを発売したのも時代の流れでＦＦ発売時ほどの驚きはない。
フェラーリいわくＳＵＶではなく４ドアのスポーツカーとのことで、Ｖ１２エンジン（７２５馬力、トルク７１６Ｎｍ）を搭載し価格は４７６０万円。受注は好調ですでに大量のバックオーダーを抱えているようだ。