エクストレイルのバッテリー救援へ
現場で状況を伺うとセルが弱々しくまわるものの、１～２回転で止まってしまうというもの。セルが止まるまでの間の電圧変動を見ていると典型的なバッテリー上りですね、バッテリーの使用年数も劣化が出ておかしくない期間です。
そんな訳でブースター接続でエンジン始動、セルモーターが勢い良く回り始めて無事に始動…あれ、しませんね？
さらに詳しく伺ってみると、最初は結構な時間セルが回っていたんだとか、これでは始動失敗により点火プラグが未燃焼ガソリンで湿ってしまっていますね。それによる著しい始動性低下によりバッテリーの電力を使い切ってしまったんでしょう。
とは言えバッテリー能力の低下でも始動性能は下がるので、根本原因はやはりバッテリーの経年劣化でしょう。プラグが湿ってしまうと復旧が大変になるので、始動時のセル音に元気がないように感じたら早めのバッテリー交換をお勧めしす。