大型バイクの市場を舐めるように見ていると、やはりスクーターや中型バイクとは比較にならないくらい価格帯が高く、困ってしまいます。そんなときに見つけたこの一台。
スズキが誇る「SV650」。
そもそもなぜ大型バイクが高いのかというと、やはり排気量や車格だけではなく、高級な装備や電子制御…平たく言うと「豪華な機能」によるところも大きいようです。
クルーズコントロール。かっこいいカラー液晶パネル。トラクションコントロール。スマホとの連携。シフトチェンジを補助する機構。選べるパワーモードなど。令和の大型バイクにとって、これらの機能はもはや当たり前の標準装備となっています。
原付や小型スクーターで細かいことを気にせずじゃんじゃんバリバリ配達をしてきただけの自分にとっては、正直「ちょっとよくわからない機能」たちです。そんなに立派な機能がついていても、使いこなせる気がしません。
SV650のすごいところは、「そういうのいらない」をやり切ったこと。
余分な機能は付けず、新車実売は67万～80万ほど。
コンパクトで軽く、扱いやすい車体。ちょうどいいシート高。ちょうどいい位置のハンドル。ちょうどいい排気量。ちょうどいい90度Ｖツイン。
初心者から上級者まで幅広い層にとって乗りやすい、まさに「こういうのでいいんだよ、こういうので」を体現したバイクとなっています。
そういう、コンセプトが分かりやすい、シンプルなモデルはＰ隊員の好むところ。
コストパフォーマンスを重視するならこの一台になるでしょう。